專(zhuān)一出售ATOS阿托斯葉片泵現(xiàn)貨

ATOS阿托斯葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，完成兩次吸油與排油。
意大利葉片泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體中心軸平行的葉片泵。軸向葉片泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。 由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)液壓油的污染較 敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高。
ATOS葉片泵的管理要點(diǎn)除需防干轉(zhuǎn)和過(guò)載、防吸入空氣和吸入真空度過(guò)大外，還應(yīng)注意
1．ATOS泵轉(zhuǎn)向改變，則其吸排方向也改變?nèi)~片泵都有規(guī)定的轉(zhuǎn)向，不允許反。因?yàn)檗D(zhuǎn)子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤(pán)上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)?？赡孓D(zhuǎn)的葉片泵必須專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)。
2．ATOS葉片泵裝配 配油盤(pán)與定子用定位銷(xiāo)正確定位，葉片、轉(zhuǎn)子、配油盤(pán)都不得裝反，定子內(nèi)表面吸入?yún)^(qū)部分zui易磨損，必要時(shí)可將其翻轉(zhuǎn)安裝，以使原吸入?yún)^(qū)變?yōu)榕懦鰠^(qū)而繼續(xù)使用。
3．拆裝 注意工作表面清潔，工作時(shí)油液應(yīng)很好過(guò)濾。
4. ATOS葉片泵葉片在葉槽中的間隙太大會(huì)使漏泄增加，太小則葉片不能自由伸縮，會(huì)導(dǎo)致工作失常。
5．ATOS葉片泵的軸向間隙 對(duì) v影響很大。
1小型泵0.015～0.03mm
2中型泵0.02～0.045mm
6．油液的溫度和粘度 一般不宜超過(guò)55℃，粘度要求在17～37mm2s之間。粘度太大則吸油困難 粘度太小則漏泄嚴(yán)重。
作為泵產(chǎn)品，ATOS葉片泵更多地指滑片泵。

專(zhuān)一出售ATOS阿托斯葉片泵現(xiàn)貨
限壓式ATOS葉片泵是單作用葉片泵。根據(jù)前面介紹的單作用葉片泵的工作原理，改變定子和轉(zhuǎn)子間的偏心距e，就能改變泵的輸出流量，限壓式變量葉片泵能借助輸出壓力大小自動(dòng)改變偏心距e的大小來(lái)改變輸出流量。當(dāng)壓力低于某一可調(diào)節(jié)的限定壓力時(shí)，泵的輸出流量zui大；當(dāng)壓力高于限定壓力時(shí)，隨著壓力的增加，泵的輸出流量線(xiàn)性地減少，其工作原理如圖2-19所示。
圖中，1為轉(zhuǎn)子，在轉(zhuǎn)子槽中裝有葉片，2為定子，3為配油盤(pán)上的吸油窗口，8為壓油窗口，9為調(diào)壓彈簧，10為調(diào)壓螺釘，4為柱塞，5為調(diào)節(jié)流量螺釘。ATOS葉片泵的出口經(jīng)通道7與柱塞缸6相通。在泵未運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，定子在彈簧9的作用下，緊靠柱塞4，并使柱塞4靠在螺釘5上。這時(shí)，定子和轉(zhuǎn)子有一偏心量e0。調(diào)節(jié)螺釘5的位置，便可改變e0。當(dāng)泵的出口壓力p較低時(shí)，則作用在柱塞4上的液壓力也較小，若此液壓力小于上端的彈簧作用力，當(dāng)柱塞的面積為A，調(diào)壓彈簧的剛度為ks,預(yù)壓縮量為x0時(shí)，有pA ksx0此時(shí)，定子相對(duì)于轉(zhuǎn)子的偏心量zui大，輸出流量zui大。隨著外負(fù)載的增大，液壓泵的出口壓力P也將隨之提高，當(dāng)壓力升至與彈簧力相平衡的控制壓力pB時(shí)，有pB= ks x0
ATOS葉片泵結(jié)構(gòu)和原理:
定子具有圓柱形內(nèi)表面，定子和轉(zhuǎn)子間有偏心距e，葉片裝在轉(zhuǎn)子槽中，并可在槽內(nèi)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)時(shí)，由于離心力的作用，使葉片緊靠在定子內(nèi)壁，這樣在定子、轉(zhuǎn)子、葉片和兩側(cè)配油盤(pán)間就形成若干個(gè)密封的工作區(qū)間，當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示的方向回轉(zhuǎn)時(shí)，在圖的右部，葉片逐漸伸出，葉片間的工作空間逐漸增大，從吸油口吸油，這就是吸油腔。在圖的左部，葉片被定子內(nèi)壁逐漸壓進(jìn)槽內(nèi)，工作空間逐漸減小，將油液從壓油口壓出，這就是壓油腔。在吸油腔和壓油腔間有一段封油區(qū)，把吸油腔和壓油腔隔開(kāi)，葉片泵轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，每個(gè)工作空間完成一次吸油和壓油，故稱(chēng)單作用葉片泵。
2.ATOS葉片泵排量和流量的計(jì)算
式中，R為定子的內(nèi)半徑，e為定子和轉(zhuǎn)子間的偏心距，B為定子寬度，為相鄰兩葉片間的夾角，=2π/z，z為葉片的個(gè)數(shù)。所以單作用葉片泵排量為當(dāng)葉片泵的轉(zhuǎn)速為n,泵的容積效率為ηv時(shí)，理論流量和實(shí)際流量分別為
qt=Vn=4πReBn
q= qtηv=4πReBnηv
3、 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1） 葉片后傾
2） 轉(zhuǎn)子上受有不平衡徑向力，壓力增大，不平衡力增大，不宜用于高壓
3） 均為變量泵結(jié)構(gòu)
單作用葉片泵的流量是有脈動(dòng)的，理論分析表明，泵內(nèi)葉片數(shù)越多，流量脈動(dòng)率越小，奇數(shù)葉片泵的脈動(dòng)率比偶數(shù)葉片泵的脈動(dòng)率小，所以單作用的葉片數(shù)均為奇數(shù)，一般為13或15片。

本公司上海譜瑞特（上海）傳感器儀表有限公司憑著專(zhuān)業(yè)的技術(shù)力量，雄厚的資金實(shí)力，大量的現(xiàn)貨供應(yīng)，優(yōu)秀的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，在國(guó)內(nèi)建立了優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)有國(guó)內(nèi)外客戶(hù)3000余家，部分產(chǎn)出口東南亞國(guó)家及返銷(xiāo)回歐洲市場(chǎng)，本著“嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、高效、創(chuàng)新”的企業(yè)精神、誠(chéng)實(shí)守信的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，不斷為客戶(hù)創(chuàng)造更高的價(jià)值。憑著多年不懈的努力，憑著高品質(zhì)的產(chǎn)品和強(qiáng)大的和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)能力，確立了在傳感器領(lǐng)域中地位，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電力、船舶、石油、化工、橡膠、紡織、暖通空調(diào)、半導(dǎo)體設(shè)備、工程機(jī)械、液壓設(shè)備、機(jī)床、鍋爐、食品機(jī)械、生物工程、航空航天、科研院校等領(lǐng)域，并且通過(guò)和科研院校及重點(diǎn)客戶(hù)的合作開(kāi)發(fā)了適合客戶(hù)需求的自動(dòng)化控制和過(guò)程控制系統(tǒng)，受到廣大國(guó)內(nèi)外用戶(hù)的信賴(lài)和高度評(píng)價(jià).
本公司有優(yōu)勢(shì)的品牌展示：
1、液壓元件美國(guó)品牌：美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克，美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓，美國(guó)VICKERS威格士，美國(guó)MOOG穆格，美國(guó)FAIRHILD,美國(guó)POSEMOUNT羅斯蒙特，美國(guó)艾默生EMERSON,美國(guó)哈希HACH,美國(guó)丹尼遜液壓元件，美國(guó)克里帕。德國(guó)品牌：德國(guó)HAWE哈威，德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，德國(guó)HYDAC賀德克，德國(guó)E+H，德國(guó)博力謀BEKIMO.日本品牌：日本東京美意大利品牌：意大利ATOS阿托斯
2、工控產(chǎn)品德國(guó)品牌：德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器，德國(guó)IFM易福門(mén)傳感器，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,德國(guó)P+F倍加福傳感器，德國(guó)RENCON編碼器，德國(guó)施克SICK，德國(guó)TURCH圖爾克，德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國(guó)亨士樂(lè)，德國(guó)MURR穆?tīng)?，德?guó)金鐘穆勒。日本品牌：日本歐姆龍OMRON傳感器，日本神視SUNX，基恩士，日本奧普士，日本SUMTAK盛太克編碼器，日本內(nèi)密控編碼器。美國(guó)品牌：巴士德BARKSDALE
3、氣動(dòng)元件：德國(guó)品牌：德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣動(dòng)元件，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托電磁閥，英國(guó)海隆諾冠，日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件，日本CKD喜開(kāi)理氣動(dòng)元件，日本小金井氣動(dòng)元件，意大利品牌：意大利UNIVER,意大利康茂盛，美國(guó)品牌：美國(guó)ROSS,美國(guó)ASCO電磁閥